2017年12月19日上午9點(diǎn)18分,上汽大通汽車有限公司南京分公司SV51涂裝車間設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)場慶典在南京隆重舉行。上汽大通南京分公司副總經(jīng)理陳曉旭、ME總監(jiān)王穎、涂裝車間高級經(jīng)理趙敬寶、業(yè)主方代表、中汽公司涂裝工程院M+E團(tuán)隊(duì)、建工二院B+U項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、分包商代表,共60余人參加了啟動(dòng)儀式,公司涂裝工程院副院長嚴(yán)正受邀參加了該儀式。
儀式上,嚴(yán)正副院長作為總包方代表發(fā)表講話,感謝上汽集團(tuán)多年來對中汽公司的幫助和支持,并表示中汽項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,對項(xiàng)目進(jìn)行職業(yè)化管控,全力以赴完成項(xiàng)目目標(biāo),為上汽集團(tuán)新的飛躍再立新功!隨后,上汽大通ME總監(jiān)王穎發(fā)表講話,要求項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做好質(zhì)量管理工作,把該項(xiàng)目做成MPV、SUV、輕卡柔性生產(chǎn)的涂裝車間典范。由陳曉旭總宣布涂裝車間工藝設(shè)備進(jìn)場開工,現(xiàn)場禮花齊放,在一片熱烈的掌聲中,儀式圓滿結(jié)束。
中汽公司對上汽大通南京SV51項(xiàng)目進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì),同時(shí)負(fù)責(zé)涂裝車間B+U、涂裝工藝設(shè)備、總裝工藝設(shè)備的總承包。其中,涂裝車間分兩期實(shí)施,一期設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為18萬輛/年(前處理電泳60JPH,面漆30JPH),生產(chǎn)線秉承“精益化、柔性化、數(shù)據(jù)化、高質(zhì)量”的建廠方針,采用了大量的新技術(shù)、新裝備,包括循環(huán)風(fēng)技術(shù)、熱回收技術(shù)、轉(zhuǎn)輪廢氣處理系統(tǒng)、軌道式內(nèi)噴機(jī)器人、底部PVC機(jī)器人、車體內(nèi)腔自動(dòng)噴漆技術(shù)、能源計(jì)量裝備等,同時(shí)可滿足MPV,SUV與輕卡柔性共線生產(chǎn),是一條高柔性、智能的涂裝生產(chǎn)線。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年4月中旬完成安裝,2018年6月底成品車下線。
隨著首批工藝設(shè)備進(jìn)場,本項(xiàng)目安裝工作將展開,中汽涂裝南京項(xiàng)目部將認(rèn)真貫徹公司項(xiàng)目管理體系,精心策劃,展示中汽公司職業(yè)化管理水平和工程系統(tǒng)服務(wù)商的實(shí)力和價(jià)值,為客戶提供貼心的工程技術(shù)服務(wù),在南京這片美麗的土地上,再創(chuàng)輝煌,為上汽集團(tuán)和中汽公司提交一份滿意的答卷,進(jìn)一步鞏固與上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
3月23日西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地開工暨寶能汽車創(chuàng)新研究院揭牌儀式在陜西省西咸新區(qū)秦漢新城舉行。該項(xiàng)目總投資約400億元,規(guī)劃產(chǎn)能100萬輛(其中一期50萬輛)新能源汽車及配套項(xiàng)目,整車和零部件制造產(chǎn)值將超過千億元。這是寶能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重大布局,也是西咸新區(qū)開工建設(shè)的千億級工業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
省委書記胡和平,省委副書記、省長劉國中,寶能集團(tuán)董事長姚振華,省委常委、常務(wù)副省長梁桂,省委常委、西安市委書記王永康,省委常委、省委秘書長錢引安,西安市市長上官吉慶,西安市政協(xié)主席、西咸新區(qū)黨工委書記岳華峰,寶能集團(tuán)高級副總裁鄒明武、陳琳等出席活動(dòng)?;顒?dòng)由西咸新區(qū)管委會(huì)主任康軍主持。
胡和平書記宣布寶能新能源汽車生產(chǎn)基地開工
劉國中省長和姚振華董事長共同為寶能汽車創(chuàng)新研究院揭牌
現(xiàn)場嘉賓為寶能新能源汽車生產(chǎn)基地培土奠基
姚振華董事長
實(shí)體經(jīng)濟(jì)是強(qiáng)國之本、興國之基。寶能深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì)、制定了“制造寶能、科技寶能、民生寶能”的發(fā)展戰(zhàn)略,并把新能源汽車作為戰(zhàn)略實(shí)施的核心產(chǎn)業(yè)。西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地的開工,是寶能在陜西發(fā)展產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的重要內(nèi)容。期待寶能新能源汽車基地和汽車創(chuàng)新研究院的建成,促進(jìn)西咸新區(qū)乃至大西安成為重要的新能源汽車制造基地和汽車科技創(chuàng)新中心,助力陜西省在制造領(lǐng)域的大發(fā)展。
岳華峰主席
項(xiàng)目的開工標(biāo)志著西咸新區(qū)與寶能集團(tuán)全面戰(zhàn)略合作結(jié)出了重要碩果,充分體現(xiàn)了姚振華先生的遠(yuǎn)見卓識(shí)和做事氣魄,也顯示了寶能集團(tuán)對西咸新區(qū)發(fā)展前景和投資環(huán)境的認(rèn)可與信任。西咸新區(qū)將以十二分的誠意,搞好協(xié)調(diào)配合,加快配套建設(shè),努力提供五星級“店小二”服務(wù),推動(dòng)項(xiàng)目加快建設(shè),早建成、早投產(chǎn)、早達(dá)效。為全省譜寫追趕超越發(fā)展新篇章注入更多的西咸力量、做出更大的西咸貢獻(xiàn)!
寶能攜手西咸新區(qū)打造智能制造工廠
西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地將進(jìn)行整車及核心零部件智能化研發(fā)制造。建設(shè)包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間、新能源三電工藝車間、核心零部件生產(chǎn)車間等,同步建設(shè)零部件產(chǎn)業(yè)園,實(shí)現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)。采用可循環(huán)利用的節(jié)能材料,積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝,打造質(zhì)優(yōu)汽車產(chǎn)品。項(xiàng)目全面建成后,預(yù)計(jì)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈3.5萬人就業(yè),拉動(dòng)區(qū)域汽車銷售、汽車金融、汽車后市場等配套服務(wù)的發(fā)展。
寶能汽車創(chuàng)新研究院定位為寶能汽車北方研發(fā)總部,以新能源汽車的研發(fā)為核心,圍繞整車、三電系統(tǒng)等方向,開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用研究和集成。下設(shè)8個(gè)研究中心,包括前瞻技術(shù)研究中心、整車開發(fā)中心、動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)中心、工藝工程開發(fā)中心、試制試驗(yàn)中心、綜合管理中心、技術(shù)管理中心、項(xiàng)目管理中心。將發(fā)揮西安本地高校人才優(yōu)勢,同時(shí)引進(jìn)國內(nèi)外精英,重點(diǎn)突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù),形成先進(jìn)研發(fā)流程和體系,加速科研成果產(chǎn)業(yè)化,打造新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)高地。
西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地和寶能汽車創(chuàng)新研究院的開工建設(shè),將助力陜西省打造三百萬輛汽車支柱產(chǎn)業(yè),促進(jìn)西安市成為全國重要的汽車科技創(chuàng)新中心,打造新能源汽車之都。
新能源汽車踐行“制造寶能、科技寶能、民生寶能”戰(zhàn)略
1992年,寶能集團(tuán)在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)創(chuàng)立,26年來已發(fā)展成為業(yè)務(wù)范圍涵蓋現(xiàn)代物流、制造、物業(yè)開發(fā)、綜合金融、文化旅游、航空業(yè)務(wù)、民生服務(wù)七大核心板塊的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。寶能集團(tuán)始終秉承“發(fā)展產(chǎn)業(yè)、回報(bào)社會(huì)”的企業(yè)使命,積極響應(yīng)國家號(hào)召,主動(dòng)服務(wù)國家建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略指引,堅(jiān)定實(shí)施“制造寶能、科技寶能、民生寶能”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,時(shí)值改革開放40周年,寶能集團(tuán)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為核心產(chǎn)業(yè)來發(fā)展是堅(jiān)定推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的務(wù)實(shí)舉措。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是解決出行民生需求的重要途徑。寶能集團(tuán)近期不斷加快在汽車產(chǎn)業(yè)布局的步伐。寶能戰(zhàn)略投資中國本土中汽車品牌——觀致汽車。觀致?lián)碛歇?dú)立完整的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)平臺(tái)以及國際化團(tuán)隊(duì),具備全球安全質(zhì)量控制體系以及產(chǎn)品品質(zhì)。此外,寶能集團(tuán)早已在汽車變速箱、汽車電池制造、汽車玻璃等汽車配件、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃以及配套服務(wù)等領(lǐng)域全面布局。寶能的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)便于開展汽車倉儲(chǔ)、汽車運(yùn)輸及交易等業(yè)務(wù);在全國30多個(gè)重點(diǎn)城市布局的綜合物業(yè)可有效地與汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)相配合。
西咸新區(qū)打造千億級先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群
陜西省委省政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提出了把汽車產(chǎn)業(yè)打造為全省新的六大支柱產(chǎn)業(yè)之一、將陜西省建設(shè)成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略目標(biāo)。西安市也出臺(tái)政策措施,積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群加速壯大。此次寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的開工建設(shè)成為西咸新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑,對完善西咸新區(qū)乃至陜西的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級起到極大的推動(dòng)作用,并將成為西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“橋頭堡”的有力支撐。
西咸新區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的新區(qū)。新區(qū)圍繞建設(shè)現(xiàn)代化大西安新中心的目標(biāo),始終把產(chǎn)業(yè)發(fā)展擺在重要位置,把招商引資作為“一號(hào)工程”,提出打造制造、電子信息、航空服務(wù)、科技研發(fā)、文化旅游和總部經(jīng)濟(jì)6個(gè)千億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群的奮斗目標(biāo),持續(xù)優(yōu)化投資發(fā)展環(huán)境, 把“環(huán)境”作為西咸新區(qū)發(fā)展的“生命”,正成為全省投資的熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長極。寶能新能源汽車項(xiàng)目的開工建設(shè),必將有力助推西咸新區(qū)進(jìn)一步加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、展示新形象、打造新高地,也必將對西安建設(shè)國家中心城市,對全省發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”、加快追趕超越發(fā)揮重要的推動(dòng)作用。
西咸新區(qū)秦漢新城位于西咸新區(qū)的幾何中心,是未來大西安現(xiàn)代化新中心的核心區(qū)域,經(jīng)過幾年的努力,以新興產(chǎn)業(yè)作為支柱的工業(yè)經(jīng)濟(jì)體系規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。秦漢新城著力營造親商尊商、優(yōu)商安商的良好氛圍,打造“保姆式”投資服務(wù)環(huán)境。從2017年7月寶能集團(tuán)和西咸新區(qū)達(dá)成合作協(xié)議到2018年3月項(xiàng)目開工,秦漢新城黨委書記、管委會(huì)主任楊占文多次帶隊(duì)與寶能集團(tuán)溝通對接,用誠意促成項(xiàng)目合作。經(jīng)雙方多次實(shí)地調(diào)研、論證,寶能集團(tuán)綜合自身發(fā)展理念和西咸新區(qū)秦漢新城產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢高度契合,確定建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
1月12日,總投資約202億元的湖北星暉新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園暨自動(dòng)駕駛示范區(qū),在黃岡產(chǎn)業(yè)園開工奠基。
星暉新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園暨自動(dòng)駕駛示范區(qū),由威馬汽車技術(shù)有限公司投資興建,是湖北省重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總占地1045畝,預(yù)計(jì)建設(shè)面積30萬平方米,規(guī)劃在黃岡產(chǎn)業(yè)園建造一個(gè)年產(chǎn)30萬臺(tái)的新能源智能汽車生產(chǎn)基地,包括沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、動(dòng)力電池系統(tǒng)車間等,以及公用動(dòng)力站房、辦公樓等生產(chǎn)和辦公生活配套設(shè)施。項(xiàng)目分兩期建設(shè),其中一期擬投資101.2億元人民幣,年產(chǎn)量15萬臺(tái),計(jì)劃于2019年12月底建成投產(chǎn),2022年達(dá)產(chǎn)。
據(jù)黃岡市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人介紹,此前湖北省重點(diǎn)培育武漢及周邊城市汽車零部件“環(huán)狀”聚集區(qū)、“十襄隨”汽車零部件“帶狀”聚集區(qū)、“荊荊宜”汽車零部件“三角狀”聚集區(qū),智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目落戶黃岡后,湖北汽車產(chǎn)業(yè)版圖新添生力軍,黃岡將為全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值邁進(jìn)萬億元貢獻(xiàn)大別山老區(qū)力量。
這是長江黃岡產(chǎn)業(yè)基金發(fā)起設(shè)立以來引入的第二個(gè)項(xiàng)目,總投資135億元的湖北綠宇項(xiàng)目,建成后年產(chǎn)100萬噸長絲、面料。黃岡提出以基金招商帶來產(chǎn)業(yè)集聚,將在各縣(市、區(qū))分別設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金,對節(jié)能、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、裝備制造等7大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)給予基金支持。其中,對投資超過10億元以上的項(xiàng)目,將以專項(xiàng)子基金予以配套支持。
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2017中國涂裝產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨新型涂裝工藝技術(shù)及綠色升級涂裝產(chǎn)品研討會(huì),于11月23-25日在北京隆重召開。
此次會(huì)議以“攜手共建、綠水青山”為年會(huì)主題,同期評選發(fā)布涂裝行業(yè)“涂裝環(huán)保企業(yè)”“涂裝工程師”獎(jiǎng)項(xiàng)!會(huì)議邀請了國務(wù)院、工信部、科技部、環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會(huì),四院,九院,一汽大眾,北汽福田,中國一拖,三一重機(jī),北汽新能源,奇瑞汽車,重慶長安,中通客車,山東大學(xué)等眾多單位、企業(yè)共計(jì)260余人參加。
在年會(huì)上,我司總經(jīng)理袁世鋒先生以“涂裝電泳安全及節(jié)能的解決新方案——IGBT模塊電源”為題進(jìn)行了演講,重點(diǎn)介紹了IGBT模塊電源的發(fā)展,原理及應(yīng)用。現(xiàn)場展示了保定宏誠為汽車涂裝行業(yè)服務(wù)過的項(xiàng)目成果。
模塊化電源即節(jié)電、省電泳漆、省去了功率補(bǔ)償及陽極分流箱的投資成本等。多家汽車廠家產(chǎn)生了濃厚的興趣,表示愿意在新建項(xiàng)目中及改造項(xiàng)目中與宏誠合作,并對宏誠“智能電源的發(fā)展”提出更大愿景。宏誠團(tuán)隊(duì)感到肩負(fù)著汽車涂裝技術(shù)發(fā)展使命,斗志昂揚(yáng),希望對汽車涂裝技術(shù)多貢獻(xiàn)一份力。
為活躍員工身心、豐富業(yè)余生活、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神,我公司于2017年9月9日組織公司員工進(jìn)行了半天的野三坡拓展訓(xùn)練和半天的百里峽景區(qū)游覽。
上午八點(diǎn)半,我們到達(dá)位于野三坡與百里峽中心地界的拓展基地——清泉山,我們的拓展活動(dòng)“破冰起航”。
我們先進(jìn)行了拓展前的熱身活動(dòng),兩個(gè)簡單的小游戲消除了大家彼此間的陌生感,活躍了氣氛。然后,大家被教練分成兩組,并被要求在半小時(shí)內(nèi)選出隊(duì)長,取隊(duì)名,定口號(hào),繪制隊(duì)旗,選定隊(duì)歌并擺出團(tuán)隊(duì)造型。大家都集思廣益,分工合作,各顯其能。
項(xiàng)目一:破冰起航:
大家分成兩組坐在地上,為自己前方的人捏肩捶背,然后轉(zhuǎn)身向后輪換。游戲迅速消除了員工們的陌生感,營造了很好的拓展氛圍,奠定了團(tuán)隊(duì)建設(shè)的基礎(chǔ)。
抓手指游戲充分調(diào)動(dòng)大家的興奮度,增加大家的參與程度,提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力,檢驗(yàn)大家的反應(yīng)能力。通過這個(gè)游戲讓所有人員注意力高度集中起來,拋開其他所有思維,能更快的讓大家進(jìn)入到一天緊張的工作當(dāng)中來。
捏鼻子游戲通過讓大家雙手交叉旋轉(zhuǎn)來捏住自己的鼻子,然后再雙手反轉(zhuǎn)使兩只手分離。通過這個(gè)游戲使大家認(rèn)識(shí)到有些時(shí)候需要打破自己的固有思維,就像雙手交叉這個(gè)動(dòng)作一樣,手指位置不一樣,結(jié)果也不一樣。
接下來的項(xiàng)目教練把大家隨機(jī)分成了兩組,并分組討論隊(duì)名、口號(hào)和隊(duì)歌,進(jìn)行隊(duì)形展示。
項(xiàng)目二是蛟龍出海:
蛟龍出海是一個(gè)團(tuán)隊(duì)配合的項(xiàng)目,全隊(duì)的伙伴用綁腿繩將腳連在一塊,橫向一排。通過側(cè)行和前行規(guī)定的路線,在盡量少的時(shí)間內(nèi)從起點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)。在這個(gè)項(xiàng)目中,團(tuán)隊(duì)配合是至關(guān)重要的,如何調(diào)整自己與團(tuán)隊(duì)的步伐,稱為團(tuán)隊(duì)成功的關(guān)鍵。
比賽馬上開始了
比賽中輸了的王者必勝隊(duì)接受懲罰——“人家下次一定要贏哦!”
智慧七巧板,這個(gè)游戲看起來很簡單,但是由于分成的七個(gè)小組都有各自的任務(wù),游戲開始前各小組也沒有一起讀任務(wù)卡,在剛開始的一段時(shí)間里,都處于各自為王的狀態(tài),專注于自身的工作任務(wù)。在這個(gè)過程中,我們忽略了太多的因素。明確的目標(biāo),充分的溝通交流,執(zhí)行力。一開始就各自悶頭做事,不知道整個(gè)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo),更沒有做到充分的溝通交流,即使在游戲進(jìn)行一半的時(shí)候才知道團(tuán)隊(duì)的目標(biāo),而這個(gè)目標(biāo)卻沒有得到的執(zhí)行。各個(gè)小組之間沒有充分的交流,導(dǎo)致各忙各的,有的甚至連七巧板片片都得到不到,白白耽誤時(shí)間。這一點(diǎn)在實(shí)際的工作中,又何嘗不是呢。公司就是一個(gè)大團(tuán)隊(duì),全體員工都要明確我們共同的目標(biāo),然后各個(gè)部門圍繞著這個(gè)目標(biāo),去調(diào)動(dòng)本部門的資源,分工協(xié)調(diào),有效溝通,并以很好的的執(zhí)行力完成公司的目標(biāo)。
沒有靈魂的團(tuán)隊(duì),就像盤散沙,不可想象。幾個(gè)集體游戲如果沒有人指揮,沒有簡單的謀劃,沒有人付出和奉獻(xiàn),在有限的時(shí)間里將如何去完成?工作中又何嘗不是如此呢?團(tuán)隊(duì)不僅僅是幾個(gè)人,幾十個(gè)人,甚至幾百個(gè)人,幾千個(gè)人站在一起就能稱為團(tuán)隊(duì),而且在團(tuán)隊(duì)中還需要成員之間的團(tuán)結(jié),協(xié)作和默契,相互的信任等一系列諸多因素的集合,才能稱為團(tuán)隊(duì)。通過這種拓展訓(xùn)練項(xiàng)目,也使我們員工成為一個(gè)真正能夠發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì),大家各司其職、各負(fù)其責(zé),在訓(xùn)練過程中不斷形成一種默契,由原來松散的個(gè)體磨合成為一個(gè)能夠沖破任何防線的團(tuán)隊(duì)。
結(jié)束了上午半天的拓展訓(xùn)練,下午我們來到了野三坡特色的景區(qū)被譽(yù)為“天下第一峽”的百里峽景區(qū)進(jìn)行自由活動(dòng)。
開心的時(shí)光總是過得特別快,下午五點(diǎn)半我們開始返程,本次活動(dòng)圓滿結(jié)束。但美好的記憶和愉快的心情被帶回來了,大家的身心得到放松和調(diào)整,同事之間增進(jìn)了解,營造了團(tuán)結(jié)、活躍、奮進(jìn)的氛圍,而且還將延續(xù)著。在以后的工作中,這些快樂將更加激勵(lì)大家努力向前,為公司創(chuàng)造突出的成績!
2016年8月5日,由電動(dòng)網(wǎng)主辦2016新能源汽車大會(huì)(上海)交易展覽會(huì)暨未來汽車開發(fā)者大會(huì)在上海舉行,在“重新定義汽車”的主題下,關(guān)注汽車變革的業(yè)界精英齊聚上海,為新能源汽車變革和未來發(fā)展路徑展開討論。新浪汽車對此進(jìn)行全程報(bào)道:
——沈海寅(智車優(yōu)行創(chuàng)始人):眾籌才是未來汽車的開發(fā)模式
沈海寅:但是在實(shí)現(xiàn)這個(gè)未來汽車這個(gè)方向上,我覺得過去的所謂的叫規(guī)模化生產(chǎn)模式已經(jīng)逐漸落后,我給大家舉一個(gè)例子。我有一個(gè)朋友,也就是海怡資本的王總,他現(xiàn)在在美國,投了美國新科技,他跟我說在美國投了一家企業(yè)是做航天飛機(jī)的,這家企業(yè)有110個(gè)人,為什么在美國110個(gè)人的企業(yè)能夠做航天飛機(jī)?在過去是無法想象的。但是現(xiàn)在是因?yàn)槊绹邆淞朔浅8叨壬鐣?huì)化、協(xié)同化的能力。做起落架的就給他們做動(dòng)力,有給飛機(jī)空客做碳纖維的機(jī)身設(shè)計(jì),也給他們做供應(yīng)商,所以你會(huì)發(fā)現(xiàn),這個(gè)社會(huì)化分工越來越細(xì)化的現(xiàn)在,如果一家企業(yè)要做大一統(tǒng),什么都要做,在未來會(huì)死的很慘,因?yàn)樯鐣?huì)化分工的效率是很高的。在中國2千多萬臺(tái)汽車的產(chǎn)能,100多家企業(yè)90%以上的產(chǎn)能都是在10-20萬輛車之間,也就是說很分散,本身都是小作坊,沒有達(dá)到大規(guī)模生產(chǎn)的能力,所以你面向未來要怎么做?但是反過來說,家電行業(yè),中國出貨量較大的電視機(jī)不是TCL也不是長城,是一家默默無聞的企業(yè),他給很多的企業(yè)供貨,可以把成本拉的很低。所以汽車作為工業(yè)產(chǎn)品一定離不開工業(yè)產(chǎn)品也有的宿命,在未來一定會(huì)形成加工就是加工,設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì),做系統(tǒng)就是系統(tǒng),零部件研發(fā)就是零部件研發(fā),一定不會(huì)成為一條龍的模式。所以現(xiàn)在的眾籌模式一定是未來開發(fā)的模式,而且一定會(huì)形成未來汽車的開發(fā)模式。
——陳峰(時(shí)空電動(dòng)董事長):未來汽車的開發(fā)將更加開放
陳峰:從業(yè)這么多年的體會(huì)來說,我們認(rèn)為未來汽車的開發(fā)應(yīng)該是開放的,應(yīng)該是一個(gè)好的方式。但是回過頭來說,做的時(shí)間越長,整車的定位也在慢慢的改變。京東的崛起在某種意義上也打著這個(gè)旗幟,也就是品質(zhì)。大家現(xiàn)在看到一個(gè)詞叫做:消費(fèi)升級,為什么跨境電商現(xiàn)在做的這么好?就是因?yàn)橹袊南M(fèi)者需要更好的東西,這個(gè)品質(zhì)是需要收來的,不像以前淘寶是純粹的繁榮,但是是假冒橫行的市場。我自己說一個(gè)我自己碰到的很LOW的事,貼著牌的地方差了一厘米,然后客戶就要求我們退貨,重新來過。我們自己也去商量,因?yàn)檫@個(gè)東西又不影響安全,因?yàn)橹徊盍艘焕迕?,是不是下不為例?讓我們先過,結(jié)果我被對方狠狠的教育了一番。但這樣嚴(yán)格品控的車賣出去,我自己也踏實(shí)。所以,不同的開發(fā)方式有不同的訴求,肯定是有開放,有共享才有繁榮,但是同時(shí)還需要有敬畏的心,對品質(zhì)有嚴(yán)格把控。
——徐性怡(大郡動(dòng)力總經(jīng)理):未來應(yīng)結(jié)合中國特色做產(chǎn)品
徐性怡:我們現(xiàn)在跟國外相比,我們要承認(rèn)有差距,差距有幾個(gè)因素,一、我們的技術(shù)積累是不夠的,二、我們的批量數(shù)量是不夠,三,我們在有些層面上不足的,從各方面來說有差距,但是這些差距應(yīng)對挑戰(zhàn)還是要靠自己,我們現(xiàn)在國內(nèi)的很多供應(yīng)商來說,都不是汽車行業(yè),所以自己提出來要做好這件事情,先要做汽車級的供應(yīng)商。
要做好產(chǎn)品,要加快積累,要結(jié)合中國實(shí)際,剛才夏總也講到了,我們?nèi)绻軌虬阎袊厣龊?,又做到了汽車級的方面,我們的競爭力?huì)上去,再加上中國市場的規(guī)模,我們一定是可以應(yīng)對國外的挑戰(zhàn)。
——李巖松(吉利新能源執(zhí)行總經(jīng)理):汽車共享將帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)步
——衛(wèi)俊(游俠汽車董事長):只有好的產(chǎn)品才可以引領(lǐng)未來
——高立新(奇瑞新能源總經(jīng)理):未來汽車將是一種生活方式
——劉心文(云度新能源董事總經(jīng)理):未來汽車各個(gè)方面都要均衡發(fā)展
——汪光玉(江淮汽車營銷公司副總經(jīng)理):消費(fèi)者認(rèn)同的車企才能拿到船票
——夏珩(小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁):未來汽車應(yīng)具備多種能力
——蔡蔚(精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人兼CTO):未來汽車技術(shù)平臺(tái)共享是趨勢
——朱軍(上汽集團(tuán)技術(shù)中心主任):電動(dòng)汽車應(yīng)提升四大方面
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這樣的晨會(huì),員工不喜歡才怪!
一、 為什么要開晨會(huì)?
晨會(huì),是實(shí)現(xiàn)組織愿景有效手段,是企業(yè)文化打造的實(shí)際細(xì)化,它的意義在于:
1、統(tǒng)一團(tuán)隊(duì)的價(jià)值觀:通過對組織中某些現(xiàn)象的評價(jià),讓員工清楚:組織的原則是什么,底線是什么,提倡什么,反對什么。對提倡的行為要予以表彰鼓勵(lì),對反對的堅(jiān)決予以懲處,以此將價(jià)值觀根植于每個(gè)員工的心目中;
2、戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn):企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)只有從內(nèi)容上層層分解到個(gè)人,從時(shí)間上細(xì)化到年、月、日,再一件件落實(shí),才能逐步實(shí)現(xiàn),而晨會(huì)正好可以通過檢討員工每天工作的進(jìn)度,來落實(shí)戰(zhàn)略的完成情況;
3、部署重點(diǎn)工作:將當(dāng)日的工作重點(diǎn)進(jìn)行部署和強(qiáng)調(diào),確保每個(gè)成員知悉,同時(shí)便于相互間的配合;
4、提振員工的信心:一日之計(jì)在于晨,良好的精神狀態(tài)是工作的前提,主管要利用好晨會(huì),宣導(dǎo)正能量,增強(qiáng)員工的信心;
5、培養(yǎng)雷厲風(fēng)行作風(fēng):每項(xiàng)工作要有安排、有檢查、有追蹤、有落實(shí),讓員工意識(shí)到工作必須落地,養(yǎng)成以目標(biāo)為導(dǎo)向,工作無借口的習(xí)慣;
6、促進(jìn)成員技能提高:通過內(nèi)部成員對工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)分享,敦促其他成員的借鑒和應(yīng)用;
7、解決信息的“腸梗阻”現(xiàn)象:將晨會(huì)作為信息交流的平臺(tái),及時(shí)傳達(dá)公司的指示和精神,以及重大信息的反饋;
8、建立主管的權(quán)威:通過員工整齊的隊(duì)列,正確的站姿要求,以及隊(duì)伍前主管的“位置”和訓(xùn)話來強(qiáng)化在員工心目中的“地位”,天天點(diǎn)評他,在員工的潛意識(shí)里就形成了你的“領(lǐng)導(dǎo)地位”。
因此,開好晨會(huì),可以有效提升一個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力,為迅速實(shí)現(xiàn)組織的愿景奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二 為什么開不好晨會(huì)?
目前,只有不到50%的企業(yè)保持召開晨會(huì)的習(xí)慣,而這些企業(yè)的晨會(huì),大多也只停留在一種單向的溝通,或者只是簡單安排一下工作,有些形式非常隨意,有的直接演變成了點(diǎn)名會(huì)。這些晨會(huì)流于形式的主要原因可以概括為以下幾個(gè)方面:
1、公司決策層對晨會(huì)沒有提到戰(zhàn)略的高度,既沒有晨會(huì)管理制度,也沒有對晨會(huì)形式、內(nèi)容等做統(tǒng)一的要求,更沒有衡量晨會(huì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),因此出現(xiàn)了各自跟著感覺走的局面;
2、組織者認(rèn)為晨會(huì)無所謂,沒有意識(shí)到晨會(huì)的作用和對自己管理的重要性,只是在例行敷衍;
3、有些企業(yè)雖然數(shù)年來一直在召開,但從不對晨會(huì)進(jìn)行檢查、監(jiān)控和總結(jié),更沒有配套的獎(jiǎng)懲措施,久之便流于形式;
4、有些主管盡管已經(jīng)意識(shí)到了晨會(huì)的必要性,但又苦于沒有一套切實(shí)可行的方法,只能隨波逐流;
5、有些晨會(huì)只是一種單向會(huì),主管一言堂,久之員工也就失去了興趣;
6、有些企業(yè)雖然對晨會(huì)也做了要求,但核心卻有沒抓住,譬如,連優(yōu)劣點(diǎn)評都沒有,點(diǎn)評意味著逼迫主管事先了解各部屬的業(yè)績情況等,否則無從評起;有些則成了扯皮會(huì),主管沖冠一怒,晨會(huì)取消。
三 開好晨會(huì)的竅門
1、晨會(huì)的時(shí)間:可以安排在班前召開,一般掌握在10-20分鐘為宜(與人數(shù)多少有關(guān),如果10人以上,可以考慮分組召開);
2、晨會(huì)的地點(diǎn):一般選擇在就近的工作場所或辦公區(qū)域,但是要確保開會(huì)時(shí)周圍環(huán)境不影響晨會(huì)的效果;
3、先整隊(duì),后晨會(huì):所有員工必須按統(tǒng)一要求,做到站姿標(biāo)準(zhǔn),著裝統(tǒng)一,整齊劃一,主持人在隊(duì)列前方進(jìn)行講評;
4、主持人的選定:開始階段,以主管本人為主,之后根據(jù)部門形勢的管控情況,決定是否調(diào)整或輪流主持;
5.主持人站立位置:主管要在隊(duì)列前方的位置,能隨著不同的匯報(bào)對象,位置也隨之變化,但要始終站在匯報(bào)者的正前方,兩眼目視對方,無論點(diǎn)評還是在聽取其匯報(bào);
6、為了節(jié)省時(shí)間,防止扯皮和跑題,晨會(huì)還要遵循(使用統(tǒng)一的晨會(huì)表單):正常內(nèi)容不匯報(bào),只談結(jié)果,簡明扼要,原因不解釋、困難不解釋;對成員之間可以自行協(xié)調(diào)解決的,不得提報(bào)晨會(huì);晨會(huì)非討論會(huì)議,不能反復(fù)糾結(jié)于某事,凡只牽扯個(gè)別人、耗時(shí)較長的,一律會(huì)后解決等等。
四 有效晨會(huì)的模式
晨會(huì),需要目的明確、條理清晰、節(jié)奏緊湊、速戰(zhàn)速?zèng)Q。具體可以考慮如下順序:
1、個(gè)人匯報(bào):各成員逐一匯報(bào)昨天重點(diǎn)工作完成情況(只說結(jié)果,一件事一句話概括,對沒完成的當(dāng)眾承諾二次完成時(shí)間),當(dāng)日重點(diǎn)工作內(nèi)容(可以考慮控制在3件事以內(nèi));
2、主管點(diǎn)評:個(gè)人匯報(bào)完后,主管要對其工作情況進(jìn)行點(diǎn)評,同時(shí)落實(shí)之前安排給他的工作進(jìn)度;
3、案例分享:內(nèi)容可以是經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)的總結(jié),也可以是學(xué)習(xí)心得(要確保團(tuán)隊(duì)每天有成員進(jìn)行分享,可事先公布分享值日表);
4、主管對前一天工作的整體總結(jié):簡要總結(jié)昨天的工作情況,并通報(bào)優(yōu)和差員工,同時(shí)結(jié)合身邊的具體實(shí)例宣導(dǎo)企業(yè)的價(jià)值觀;
5、部署任務(wù)及提振信心:通報(bào)本部門當(dāng)日或某階段的重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)等,在表揚(yáng)肯定的同時(shí),鼓舞員工干勁;
6. 公司政令的宣導(dǎo):包括重大信息的通報(bào)及制度概要的介紹或?qū)W習(xí)。
如果是生產(chǎn)類晨會(huì),還需做一些事前準(zhǔn)備。如,提前到廠巡視生產(chǎn)現(xiàn)場,了解原料、設(shè)備、產(chǎn)品、人員等情況;然后查看值班記錄(有夜班企業(yè)),對值班中出現(xiàn)的問題要事先了然于胸;其次查看班組交接記錄,了解當(dāng)班任務(wù)完成情況及注意事項(xiàng);之后對公司新傳達(dá)的管理規(guī)定、會(huì)議精神或重大事件進(jìn)行簡要整理;對前一天的員工的優(yōu)劣評價(jià)進(jìn)行匯總分析等等。
按以上步驟召開的晨會(huì),一般在15分鐘以內(nèi)就能結(jié)束,也基本能夠達(dá)到管理者的預(yù)期。
End來源:直觀學(xué)機(jī)械
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